Với giá trị sản xuất kinh doanh năm 2022 đạt hơn 11.080 tỷ đồng, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội (HANDICO) đã có năm thứ 7 liên tiếp đạt giá trị trên 10 nghìn tỷ đồng, khẳng định vị trí trong đóng góp phát triển kinh tế Thủ đô.

Vai trò trách nhiệm định hướng của chính quyền Trung ương và địa phương có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kiến tạo nên các đô thị thông minh. Thế nhưng có người lại nói, phải có được giao thông thông minh hay hạ tầng thông minh, quy hoạch và phát triển đô thị thông minh bền vững thì mới có Chính quyền thông minh. Câu chuyện cứ mắc mứu vào nhau theo kiểu: con gà có trước hay quả trứng có trước!

(HanoiTV) – Với số vốn đầu tư khổng lồ hơn 4 tỷ USD, một dự án đô thị hiện đại ứng dụng các công nghệ mới trong vận hành, quản lý đồng bộ các hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội sẽ được triển khai xây dựng ở cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô. Đây là dự án thành phố thông minh đầu tiên ở Việt Nam, và để dự án sớm đi vào hiện thực, huyện Đông Anh đang tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án đầu tư trọng điểm của Trung ương và thành phố Hà Nội, đảm bảo thời gian triển khai thực hiện dự án theo 5 giai đoạn (từ nay đến năm 2028).

UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thông qua chủ trương định hướng phát triển không gian và hạ tầng đô thị đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045. Trong đó Hà Nội định hướng phát triển hai thành phố trực thuộc Thủ đô và nêu vị trí dự kiến xây dựng sân bay thứ hai.

Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội phối hợp đơn vị tư vấn đề xuất lấy ý kiến về phát triển thành phố du lịch vùng Thủ đô Ba Vì - Sơn Tây, lấy núi Ba Vì là trung tâm, đô thị Sơn Tây là cửa ngõ.

Thủ đô Hà Nội trong tương lai dự kiến sẽ phát triển 2 thành phố trực thuộc là thành phố Bắc sông Hồng (thuộc khu vực Mê Linh, Sóc Sơn, Đông Anh) và thành phố phía Tây Hà Nội (thuộc khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai).

Thủ đô Hà Nội trong tương lai dự kiến sẽ phát triển 2 thành phố trực thuộc là thành phố Bắc sông Hồng (thuộc khu vực Mê Linh, Sóc Sơn, Đông Anh) và thành phố phía Tây Hà Nội (thuộc khu vực Hòa Lạc, Xuân Mai).

Bộ Xây dựng cho biết, đến nay, cả nước có 48/63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đã hoặc đang triển khai xây dựng đề án phát triển đô thị thông minh. Cụ thể, có 34/48 tỉnh, thành đã phê duyệt đề án phát triển đô thị thông minh; 16/48 tỉnh, thành đang triển khai lập đề án.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản số 8332 về việc triển khai ICT phát triển đô thị thông minh và Trung tâm giám sát, điều hành thông minh (IOC).

Sau nửa nhiệm kỳ triển khai, Chương trình số 03 của Thành uỷ về "Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021 - 2025" đã đạt được những kết quả bước đầu khả quan.

Phát biểu tại Hội nghị Triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TƯ ngày 23/11/2022 của Bộ Chính trị được tổ chức tại tỉnh Quảng Ninh, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh, Hà Nội quyết tâm cùng các địa phương trong vùng tổ chức thực hiện thành công nghị quyết của Bộ Chính trị, chương trình hành động của Chính phủ với mục tiêu phát triển Thủ đô Hà Nội trở thành đô thị thông minh, hiện đại, có bản sắc; động lực thúc đẩy phát triển vùng và cả nước.

(HanoiTV) - Đô thị Hòa Lạc trong tương lai được định hướng là đô thị khoa học công nghệ, trung tâm vùng phía Tây của Thủ đô Hà Nội, nơi tập trung trí tuệ và công nghệ tiên tiến.

Phát biểu kết luận hội nghị lần thứ 12 BCH Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVII, Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng đề nghị lưu ý 4 nhóm nội dung quan trọng, trong đó Hà Nội kiên định với định hướng phát triển hai thành phố trực thuộc và 5 trục phát triển.

Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đề xuất 16 chính sách, tập trung vào 4 định hướng lớn, bao gồm: tạo cơ chế để hoàn thiện tổ chức, bộ máy chính quyền Thành phố theo hướng tinh gọn, hiện đại, chuyên nghiệp, giảm tầng nấc trung gian, năng động, hiệu lực, hiệu quả, phù hợp với đặc điểm mô hình chính quyền đô thị và nông thôn của Thủ đô.

(HanoiTV) – Chiều nay (17/8), Đoàn kiểm tra số 1 Ban chỉ đạo Chương trình 03 của Thành ủy về chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025 do đồng chí Nguyễn Ngọc Tuấn - Phó Bí thư Thành ủy - Chủ tịch HĐND TP - Trưởng ban chỉ đạo làm trưởng đoàn đã kiểm tra việc thực hiện chương trình này tại quận Hà Đông.

Dự án sân bay quốc tế Long Thành từng được ví như thỏi nam châm hút làn sóng đầu tư bất động sản đổ về quanh khu vực, trong đó nhiều doanh nghiệp mạnh dạn đón đầu làn sóng sân bay bằng những dự án đô thị quy mô lớn.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

Sau khi hoàn thành chương trình thăm và làm việc tại tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc), đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố và Đoàn đại biểu cấp cao thành phố Hà Nội đã đến Thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) tiếp tục chương trình chuyến công tác theo lời mời của Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc từ ngày 25 đến ngày 29/9.

Khai thác vận tải đường sắt đô thị là một trong các nhiệm vụ trọng tâm của Thủ đô Hà Nội. Công tác quy hoạch, xây dựng đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị theo mô hình TOD được kỳ vọng sẽ tạo ra không gian phát triển mới, giảm thiểu ùn tắc và bảo vệ môi trường.

Đặc thù của Hà Nội trong việc xây dựng đô thị thông minh là phát huy tối đa tiềm năng, thay đổi diện mạo hiện đại hơn. Việc xây dựng đô thị thông minh phải gắn liền với phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông đô thị và tăng trưởng xanh, bền vững.

Hiện nay, hạ tầng giao thông của thành phố Hà Nội đã quá tải, đặc biệt là khu vực nội đô và các tuyến đường trục xuyên tâm. Việc xây dựng các tuyến đường sắt đô thị là cơ hội tốt để các thành phố cải tạo cảnh quan đô thị, tái cấu trúc đô thị dọc theo hành lang của các tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn.

Xu hướng phát triển mô hình nông nghiệp đô thị

(HanoiTV) - Ngày 18/5, Thường trực Ban Bí thư TW Đảng đã tổ chức Hội nghị toàn quốc quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 06 ngày 24/1/2022 của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.

Trong đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, các định hướng phát triển nông nghiệp sinh thái và nông thôn hiện đại đã được chú trọng, là cơ sở để đô thị - nông thôn cùng phát triển hài hòa.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011, Hà Nội có 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 410km. Tuy nhiên, đến nay Hà Nội mới vận hành và khai thác được 13km đường sắt đô thị (tuyến Cát Linh - Hà Đông). Để có thêm nguồn vốn đầu tư cho các tuyến đường sắt đô thị, một giải pháp chính sách được quy định tại Điều 39 dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) là triển khai các dự án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (dự án TOD). Chủ đề này sẽ được TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam chia sẻ trong chương trình hôm nay.

(HaNOITV) - Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 có 3 đến 5 huyện phát triển thành quận. Thành phố cũng sẽ phát triển các tuyến đường có tính kết nối với các đô thị vệ tinh; kết nối nội vùng; liên vùng và tập trung xây dựng tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô để tạo động lực mới phát triển đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh.

Phát triển bền vững, hướng tới net zero đang là mục tiêu và lộ trình mà Việt Nam hướng đến. Đặc biệt, tại các đô thị lớn, sự gia tăng dân số cơ học nhanh, mật độ xây dựng cao, việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường là vấn đề cấp bách. Để giải quyết bài toán này, cần thiết phải ứng dụng vật liệu xây dựng xanh vào đời sống hàng ngày.

Kỳ họp thứ 14 của HĐND thành phố sẽ diễn ra từ ngày mai 5/12 đến hết ngày 8/12. Kỳ họp cuối năm lần này dự kiến xem xét, thông qua 67 nội dung, gồm 25 báo cáo và 42 nội dung ban hành nghị quyết. HĐND thành phố cũng xem xét thông qua các nghị quyết về dân sinh.

Ban Đô thị HĐND thành phố đã phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tổ chức Hội thảo “Giao thông đô thị thành phố Hà Nội: Thực trạng và giải pháp”. Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên tham dự hội thảo.

Để hình thành một đô thị thông minh, cần rất nhiều yếu tố quan thiết, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Hệ thống giao thông công cộng (TOD) là câu chuyện được các nhà quy hoạch đô thị Hà Nội thảo luận để tìm kiếm những giải pháp tổ chức đô thị thông minh cho Thủ đô.

Phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại các thành phố lớn được cho là sẽ cải thiện hạ tầng giao thông nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc đang hết sức nghiêm trọng ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, việc phát triển loại hình vận tải này vẫn gặp rất nhiều khó khăn, không chỉ chậm tiến độ mà đội vốn gấp nhiều lần.

Theo số liệu thống kê của Bộ Xây dựng, tính đến hết năm 2023 toàn quốc có 902 đô thị trong đó có hai đô thị loại đặc biệt, 22 đô thị loại I, 36 đô thị loại II, 45 đô thị loại III, 95 đô thị loại IV và 702 đô thị loại V. Chính vì vậy phát triển đô thị cần chú trọng công tác quy hoạch.

Phát triển đô thị thông minh là một quá trình liên tục và lâu dài. Đó là nhận định của nhiều chuyên gia trong Hội nghị Thành phố thông minh Việt Nam – Châu Á 2023 (Vietnam - Asia Smart City Summit 2023) với chủ đề 'Khai thác dữ liệu – Xây dựng Thành phố thông minh, phát triển bền vững' diễn ra vào sáng 29/11 tại Hà Nội.

Trong đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, bên cạnh đề xuất mô hình "thành phố trong thành phố", Hà Nội vẫn giữ định hướng hình thành các đô thị vệ tinh.Tuy nhiên, thay vì 5 đô thị vệ tinh như quy hoạch cũ, định hướng điều chỉnh quy hoạch lần này chỉ còn 2 đô thị vệ tinh gồm Sơn Tây và Phú Xuyên.

Hà Nội đang đẩy mạnh quy hoạch thủ đô giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, thành phố sẽ phát triển đô thị vệ tinh và các khu vực dự kiến phát triển thành quận.

Sau 2,5 ngày làm việc tích cực, khẩn trương, Hội thảo khoa học Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã thành công tốt đẹp.

Tại “Hội thảo khoa học về phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh”, các chuyên gia quốc tế đã chia sẻ về mô hình TOD trong phát triển đường sắt đô thị ở góc độ toàn cầu, góc độ các quốc gia, thành phố đã áp dụng rất thành công trên thế giới.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 90 ngày 16/6/2023 Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 81/2023 của Quốc hội về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó có một số nội dung đáng chú ý về phát triển đô thị bền vững.

Tại cuộc họp thẩm định nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 vừa diễn ra, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội sớm triển khai nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô. Trong đó, nhấn mạnh về việc quy hoạch đô thị theo trục sông Hồng và tuyến đường Vành đai 4,5.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đề nghị rà soát, tổng hợp báo cáo khó khăn, vướng mắc và đề xuất kiến nghị trong quản lý, phát triển đô thị và hạ tầng kỹ thuật đô thị.

Các hoạt động kinh tế đô thị tại Hà Nội đã gặt hái được nhiều kết quả đáng ghi nhận song chưa thật sự tương xứng với tiềm năng, lợi thế sẵn có. Trên cơ sở phân tích hiện trạng, nhiều chuyên gia đề xuất định hướng và một số giải pháp từ khía cạnh quy hoạch để kinh tế khu vực đô thị Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và hiệu quả.

Chiều 16/3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn làm việc với huyện Đông Anh, cho ý kiến đối với các đề xuất kiến nghị tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong công tác quản lý quy hoạch, kiến trúc, xây dựng, quản lý và phát triển đô thị trên địa bàn.

UBND TP.HCM đã có quyết định thành lập Ban Quản lý khu vực phát triển đô thị Thủ Thiêm trên cơ sở sáp nhập Trung tâm Dịch vụ - Tư vấn đầu tư - Xây dựng Thủ Thiêm và tổ chức lại Ban Quản lý Đầu tư - Xây dựng Khu đô thị mới Thủ Thiêm với nhiệm vụ quản lý đầu tư phát triển đô thị trong khu vực Thủ Thiêm.

Hà Nội tập trung phát triển đô thị có bản sắc, tạo hiệu ứng lan tỏa, liên kết vùng. Đây là một trong những nhiệm vụ, giải pháp được xác định trong Chương trình hành động số 23-CTr/TU ngày 3-2-2023 của Thành ủy Hà Nội thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TƯ ngày 23-11-2022 của Bộ Chính trị về “Phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh Vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.

(HanoiTV) - Từ thực tế tại thành phố Thái Nguyên cho thấy, việc nghiên cứu xây dựng, điều chỉnh định hướng chiến lược về phát triển đô thị, hạ tầng kỹ thuật theo hướng phù hợp với thực tiễn và đáp ứng các điều kiện, yêu cầu phát triển mới đặc biệt là ứng phó với biến đổi khí hậu sẽ là giải pháp quan trọng để các đô thị phát triển.

Đổi mới nâng cao chất lượng tuyên truyền đồng thời xây dựng kế hoạch kỉ niệm 100 năm Ngày Báo chí cách mạng Việt Nam là những nhiệm vụ được nêu tại Hội nghị Triển khai nhiệm vụ công tác báo chí thành phố Hà Nội năm 2024 do Sở thông tin và truyền thông, Ban tuyên giáo thành uỷ và Hội nhà báo thành phố tổ chức vừa diễn ra chiều ngày 11/1.

Với truyền thống 93 năm xây dựng, phát triển, Đảng bộ Thành phố Hà Nội đã khẳng định việc đổi mới phương thức lãnh đạo của Đảng đối với hoạt động của hệ thống chính trị đạt được nhiều kết quả, thành tựu nội bật, xứng đáng là trung tâm văn hóa, chính trị của cả nước.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hồ Chí Minh - chủ trì Hội nghị lần thứ hai của Ban Chỉ đạo. Dự Hội nghị còn có: Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo; Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi, lãnh đạo một số Bộ, ngành Trung ương và TP. Hồ Chí Minh.

Một khái niệm “lạ mà quen” đang được nhắc đến nhiều trong thời gian gần đây, đó chính là “hành lang xanh”. Vậy "hành lang xanh" là gì và có vai trò như thế nào trong đời sống đô thị hiện đại?

(HanoiTV) - Sáng 23/11, tại Nhà hát Lớn Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị - UDIC đã tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập (1971 - 2021) và đón nhận Huân chương Độc lập hạng Nhất.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

Quá tải về hạ tầng, ùn tắc giao thông đang là những vấn đề quan trọng, cấp thiết, là thách thức đặt ra trong quá trình phát triển của Thành phố, liên quan trực tiếp đến cuộc sống của nhân dân. Chính vì vậy, HĐND Thành phố hôm nay (07/12) đã thực hiện chất vấn về vấn đề này tại để xác định rõ nguyên nhân chủ quan, khách quan, trách nhiệm và lộ trình, giải pháp để khắc phục trong thời gian tới.

Tiếp nối thành tựu 15 năm điều chỉnh địa giới hành chính thủ đô, thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục xây dựng Hà Nội là thành phố xanh, văn hiến, thông minh, hiện đại, thành phố đáng sống của cả nước, khu vực và thế giới. Thành phố xanh không chỉ là không gian xanh mà kinh tế, hạ tầng và giao thông cũng phải xanh, thông minh và bền vững.

Ngày 06/11/2003, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 132 về việc về việc điều chỉnh địa giới hành chính để thành lập quận Hoàng Mai. Tròn 20 năm sau ngày thành lập, Hoàng Mai có bước đột phá về phát triển hạ tầng, đang chuyển mình trở thành một trong những quận lớn và quan trọng về giao thông và phát triển kinh tế ở phía Nam Hà Nội.

Chiều nay 18/1, tại Khách sạn Trung tâm Thành phố đã diễn ra phiên thảo luận thứ ba của hội thảo “Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh” với nội dung chính là “Huy động nguồn lực từ đất đai”. Kết thúc ngày làm việc thứ hai của Hội thảo, nhiều ý kiến từ các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã được đưa ra thảo luận và nhận được sự đồng thuận cao từ các đại biểu dự họp.